龙猫77 发表于 2022-9-26 09:38
我也这么认为，提前说好了，不给是我的问题，提前我问了很多次多少钱，非要先拆，拆了不修就要拆卸费，5 ...
就是卸螺丝还用他啊？
古德猫宁 发表于 2022-9-26 09:26
市场透明不对吗？难道该不透明？
小姐，我真不爱跟你杠
1、车型多、年代多，车的配件必然多。一个4s店的常规备件库有三、五百万元之多。如果一个城市多家4s店，即便不是一家也要合作相互调货，否者资金吃紧。
有的备件可能一辈子都用不上，最终要卖废品，因此库存坏账压力也很大。
2、对方维修必须要拆解找到原因，明确坏在哪里，才能答复价格。如果没备件要调件还得对方给报价，来回接送货也是有成本。
3、至于明码标价，普通店是做不到的，4s店有车厂资源能做出一套完备的报价体系。车的配件上万个，又多个车型，普通汽修店做出报价单就是一厢情愿。只能根据成本情况现场议价。
4、车的配件价格主宰是车厂。一些电控系统的配件就是很贵。比如玻璃升降器，这玩意十年内很难坏，大部分车型玻璃升降器的总成怎么也得四位数以上，几百元的都是低端车型，人家还得要工时费。如果是30万以上的车型，价格只能泪奔。
5、对方拆车给了报价你若不能接受，手不收取工时费取决于地方了，要也是合理的。你若去修劳力士等名贵手表，很多烟台都没分店，只能去青岛，先别管啥毛病，开盖费就是三，五千起，真要是哪里坏了，基本那个报价就不打算让你修了。
救人不救世 发表于 2022-9-26 09:41
小姐，我真不爱跟你杠
1、车型多、年代多，车的配件必然多。一个4s店的常规备件库有三、五百万元之多 ...
做不到也说不到？拆之前说一下也做不到？
你别胡搅蛮缠。明码标价你再贵消费者有选择权。你不提前说清楚妄想浑水摸鱼是不行的
实际上修理厂说的也对，不拆开检查怎知道需要多少钱？拆开了因报价太贵不修的话拆装不要工时吗？再说了，明码标价，修理行业不是卖货，那东西故障五花八门，有时候一个简单的问题需要鼓捣一两天才能找到原因，收多少钱合理呢？这个除非国家强制实行配件价格统一制以及服务费的比例统一制，否则永远是纠纷不断，但这个统一制度难以上青天。
20都不干？要多了直接报警
龙猫77 发表于 2022-9-26 10:40
他要60，不到5分钟，4个螺丝，提前我问多少钱，也没告诉我
太他妈黑了，我换个灯泡才5块钱不给
龙猫77 发表于 2022-9-26 10:40
他要60，不到5分钟，4个螺丝，提前我问多少钱，也没告诉我
我去4s做保养。做完了后做检查时候师傅告诉我有一个牌照灯不亮了。意思换也可以不换也可以。我说换一个吧。就收了个灯泡钱。免费帮我换上了。
楼主说的这家就是黑店。
周扒皮啊
龙猫77 发表于 2022-9-26 09:46
但是你要提前告诉我，拆要收钱，别拆完了再告诉我要收钱，先斩后奏，我问了很多遍多少钱，为什么不说？
难道拆之前没告诉你收费，你就认为单纯的拆下看看问题就算是帮忙吗？怎么想的？
龙猫77 发表于 2022-9-26 09:44
说这也是人工费，一个工人工资都很高，5分钟也是工时
让我想起了开锁，几秒钟的事情，开锁要100元，难道可以不给？
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